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Jodi Rell unterzeichnet wurde, stärkt die Ausrüstung und das Kennzeichen für Unternehmen, die Fahrzeuge abschleppen. Abschleppwagen-Unternehmen müssen nun ihre Abschleppwagen mit Abschleppplatten registrieren lassen, während sie vor dem Erlass des Gesetzes nur Handelsplatten benötigen. Die Schilder kosten 125 Dollar und müssen nicht erneuert werden, aber der Antragsteller muss es sein ein lizenzierter Autohändler oder Reparaturwerkstatt. 'Diese Lobbyisten sagen immer:' Es sind nur 125 Dollar ', sagte Velez. ' Es ist nicht so, als würde man in den Laden gehen und einen Liter Milch bekommen.

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Norwalk ansässigen R.

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die strengen Anforderungen, die das Gesetz mit sich bringt, Familienunternehmen Zehntausende von Dollar kosten werden. 'Ich habe 12 bis 15 Garagen, in die ich schleppe', sagte Velez. Nike Cortez Ultra Br Black 'Ich bin auf sie angewiesen und sie hängen von mir ab. Sie sind nicht nur von mir abhängig, ihre Familien hängen von mir ab. 'Das Gesetz, das einstimmig Nike Air Max 90 Women Neon

'Velez besitzt keine Reparaturwerkstatt, wie es das Gesetz vorschreibt, aber er ist damit beauftragt, Fahrzeuge zu Reparaturwerkstätten in Norwalk und Westport zu ziehen. Er ist auch unter Vertrag von verschiedenen Autoclubs, die Pannenhilfe-Programme wie Geico und Unternehmen wie AT habenPhil Terentino, der für Norwalk Towing arbeitet, wies darauf hin, dass viele lokale Werkstätten keine Abschleppwagen besitzen und das Gesetz auch diese Unternehmen betrifft. 'Wenn Sie eine Garage besitzen, aber keinen eigenen Lastwagen besitzen, wen rufen Sie an?' Sagte Terentino. Joe Miano, Präsident der Abschlepp- und Bergungsprofis von Connecticut, einer Vereinigung von Abschleppunternehmen, setzte sich für das Gesetz ein und sagte, es gebe den Verbrauchern meinen Frieden. Er sagte, dass das Gesetz eine Möglichkeit sei, 'Hinterhof' - oder 'Zigeuner' -Operationen auszusondern, die ihre Konkurrenten durch unlizenzierte Fahrer und unterversicherte Fahrzeuge unterbieten.

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im Gesetzgeber verabschiedet wurde und am 5. Juni von Gouverneur M.

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